优步IPO首日：开盘跌破发行价

总部位于美国旧金山的网约车公司优步10日在美国纽约证券交易所挂牌上市，但开盘就跌破发行价，并且全天持续走低。

该公司由特拉维斯·科德尔·卡兰尼克和格瑞特·坎普于2009年创立，股价开盘价为42美元，较IPO股价45美元下跌6.7％。优步的IPO融资约为820亿美元。

根据《彭博社》的一份报告，在美国东部时间12点07分，优步股价下跌3.9％至42.23美元，市场估值约为725亿美元，低于优步去年8月的最新估值760亿美元。此后，股价已经下跌。

由于对美中贸易关系的担忧日益加剧，周五美国股市出现更广泛的疲软和不确定因素，优步的IPO也令人印象深刻。

“优步成为下一个亚马逊？” 《维德布什证券》（Willbush Securities）在一份研究报告中表示，这将成为这个名称的战场问题，因为街道围绕这个转型技术故事的正确估值进行了争夺。

亚马逊于1997年上市，作为一家上市公司经历了多年的亏损，最终仅在2003年实现盈利。该公司由杰夫贝佐斯于1994年创立，报告2018年净收入100亿美元。

优步公司自2009年成立以来，由于“缺乏”盈利能力，增长放缓，影响了投资者的预期，因此面临着颠簸，但却是有史以来最受期待的首次公开募股之一。优步公司除了网约车业务外，还经营多个垂直行业，包括食品运输和货运，这些都是竞争激烈且分散的市场。在网约车方面，吸引用户的折扣和促销活动相当普遍，这可能会给运营费用带来压力。

《维德布什证券》还表示：“与来福车（Lyft）类似，我们认为优步的盈利能力也很难实现，但认为优步更大的全球网络将有所帮助，我们注意到我们看到了优步和Freight更容易的道路，这可能有助于抵消部分挑战。”

投资者对优步上市的担忧加剧了其在北美最大竞争对手来福车的表现乏善可陈。虽然两家公司都在12月申请了各自的IPO，但来福车早在3月份上市。该公司的业绩已被一些人用作“晴雨表”，以便了解优步的股票可能表现如何。

来福车的股票首日亮相时相对较好，但在第二天迅速跌破其IPO发行价格。优步将其IPO发行价在每股44美元至50美元，来福车已将其价格定在该范围的较高端。周四，来福车股价在本周早些时候首次公布季度业绩后创下历史新低，并警告称全年收入增长将放缓。

在网约车业务之外

优步和来福车都没有盈利，前者警告说它可能永远不会这样做。然而，优步的汽车、自行车和自动车在国际上更多的地区出现，包括印度、澳大利亚和南非。该公司还拥有不断增长的优步送餐服务业务，以增加收入。

据《维德布什证券》称，优步向不同市场的扩张可能会成为拯救的优势。

“我们关于优步的论文的核心原则是公司能够将其无与伦比的网约车平台转变为更广泛的消费者引擎，其中包括优步Eats，优步货运和自主倡议只是在表面上展现了该平台的完全货币化潜力“在接下来的十年里。”

《维德布什证券》认为优步已经成为业内“第一大玩家”，该公司有可能像亚马逊改变零售和电子商务领域一样改变行业。

根据其提交的文件，优步由前Expedia公司的首席执行官达拉·科斯罗萨西领导，2018年收入增长42％至112.7亿美元。其每月活跃用户，包括优步送餐的用户，在这一年中增长了34％，达到9100万。